さらにマルタ島ということで、フェデリカさんやパティといった面々に加え、タラントラ准尉やシュレーア大尉、そしてエディタ・ノイマン少佐やナタリア・F・デューク中尉といった、メディア初登場のウィッチもいたりと、そういう面では楽しんで読むことができましたねー。


似乎並非單純的炒冷飯而已
另外想問ナタリア・F・デューク是哪位？

次のケイズ・リポート3巻や「最も長い撤退戦」にも期待してます！

角川~~~請快點代理吧~~~~~~~

>>No.30751
ナタリア．F．デューク這個名字譯過來是娜塔莉亞．F．杜克吧？原型如無意外應該是尼維爾．F．杜克(Neville Frederick Duke，1922-2007) ，地中海戰區的盟軍首席空戰王牌。

1940年，剛滿十八歲的尼維爾一開始曾嘗試加入艦隊航空隊(Fleet Air Arm) ，被拒絕後他才轉投英國皇家空軍。他在1941年2月結訓被派到不列顛之役中有名的比金山機場(RAF Biggin Hill) ，加入了歷史悠久的第92戰鬥機中隊(No. 92 Squadron RAF) 。在這段時間尼維爾的飛行技術已備受肯定，他因此有機會擔任那位赫赫有名的聯隊長-「水手」阿道夫．馬蘭(Adolph "Sailor" Malan，1910-1963，SW中阿道魯芬．馬蘭的原型) 的僚機。尼維爾在轉到北非前雖然只擊落了兩機，但其實戰經驗亦因此經歷而更為紮實。

同年10月，尼維爾被調到駐北非的第112戰鬥機中隊(No. 112 Squadron RAF) ，並開始使用P-40戰斧式戰鬥機。他曾於11月30日被JG-27的王牌奥圖．舒爾茨(Otto Schulz，1911-1942) 擊落過，但其擊墜數亦穩定上升。在完成首趟任期後，他已是擊墜數達8機的空戰王牌。之後尼維爾在後方的飛行學校作為教官待了半年，重返前線的他回到了同樣調駐北非的第92戰鬥機中隊，並配備了經熱帶改造的噴火式Mark V戰鬥機。他經歷了到突尼斯戰役為止北非戰區每一場重大戰役，於第二趟任期完結時擊墜數已上升到22。

尼維爾的第三趟任期在1944年3月開始，此時他已升任第145戰鬥機中隊(No. 145 Squadron RAF) 的中隊長，而戰場亦已轉至義大利本土。6月7日他曾在布拉恰諾湖(Lake Bracciano) 上空被防空炮火擊落，險些因為解不開降落傘而溺斃，他後來因得到義大利游擊隊的保護而得以脫險。當尼維爾在9月7日打最後一個戰果時，其最終戰蹟亦鎖定為27。

戰後尼維爾繼續留在航空界，並成為一名出色的試飛員。他先後在皇家空軍及霍克飛機公司(Hawker) 出任試飛員，1953年9月7日他更駕着一台獵人式戰鬥機突破了當時的世界飛行速度紀錄。亦因為這段輝煌的試飛員生涯，日後尼維爾將自己的自傳命名為《試飛員》(Test Pilot) 。

順帶一提，試飛員這一行是二戰英軍飛行員退下來後的最熱門選擇之一。《健力士世界紀錄大全》中飛過最多飛機機種的人是來自英軍艦隊航空隊的艾力．布朗(Eric Melrose "Winkle" Brown，1919-)-他總共飛過487種各式飛機，而且這紀錄並不包括這些飛機的各種改型，單是噴火式系列他就飛過其中的14種改型。另外他亦是降落航空母艦次數最多的紀錄保持者-總共2407次。

最後附一張尼維爾用過的各型噴火式和戰斧/小鷹式

感謝科普

這個名字應該是全新的魔女
照這麼看是羅馬涅人

>>No.30752
真美有這樣蘿嗎？

>>No.30765
有啊早期設定就是這樣 (身高120cm)
不過好像當時也有說畫太小所以後來還是有畫大了一點

>>No.30764
這位是不列顛尼亞(英國)人

無內文

>>No.30766
本來想長不大的真美聲優找小碧配應該很適合
結果真美小更多呀XDD

ナタリア．F．デューク

無內文

> 30778
帶眼鏡的妹控!?

>小説ってスフィ魔女よりも時系列的に前？後？

スフィ魔女以後２期以前って感じじゃね？
マルセイユがG型で事故ったのが描かれてるし

>>No.30779
衣服不太像,而且使魔耳朵是狼

>>No.30781
說妹控只是因為這位也能雙槍而已...

>>No.30777
>>No.30778
第二集的插畫不是野上?

>>No.30783
飯沼俊規

>>No.30784
難怪瑪爾賽尤的臉龐圓圓的很可愛XD

>>No.30777
為何不良少女會那個模樣...？

根據日本那邊的情報顯示，除了一些老臉孔，這次登場的全新魔女總共有三位，另外有一位只有文字設定的魔女也在插繪中出現：

1.原本就有人設/畫像的魔女：

多利奧大姐
塔蘭托拉
帕蒂
溫德琳．施羅爾

2.原本只有文字設定，首次出現在插繪中的魔女：

艾荻塔．紐曼(エディタ．ノイマン)
JG-27的第1大隊隊長，曾是馬爾賽尤的上司，與馬爾賽尤約定了一定讓她成為一流的魔女。

原型是艾德華．紐曼(Eduard Neumann，1911-2004) ，曾任JG-27的第1大隊隊長和聯隊長。雖然他習慣在地上指揮戰局，擊墜數也不多，但亦是德國空軍中最受敬重的戰鬥機部隊指揮官之一。在戰爭後期他也與不少有骨氣的戰鬥機部隊指揮官一樣，參加了反對戈林的那場「獵人們的叛變」(Jagdwaffe 's mutiny) 。另外如果當時沒這位寬容的上司罩住，馬爾賽尤這個壞小子能否成為非洲之星會是個大疑問。

順帶一提，看過這位大姐的插繪的日本網友表示他GGININ了。

3. 全新登場的魔女：

娜塔莉亞．F．杜克(ナタリア．F．デューク)
這個是上面介紹過的那位不列顛尼亞人，繼妹控後第二個能雙手MG的魔女。

麗妲．A．巴班納(リタ．A．ブラブナー)
暫時沒詳情洩露出來。但她的原型應該是英國艦隊航空隊的空戰王牌鲁伯特．A．巴班納(Rupert Arnold Brabner，1911-1945) 。這位老兄是英國下議院的議員，戰時卻加入了艦隊航空隊當戰鬥機飛行員。他參加了地中海戰區的多場戰役，包括兩次以凶險聞名的馬爾他運輸船團作戰：魚叉作戰(Operation Harpoon)和支座作戰(Operation Pedestal) 。特別是在支座作戰中作為801海軍航空中隊(801 NAS) 的中隊長，他所屬的航空母艦鷹號(HMS Eagle) 更被U艇擊沉，巴班納亦因為在該役中的傑出表現而獲頒傑出服務十字勳章(DSC) 。

蕾吉娜．H．P．卡弗(レジーナ．H．P・カーバー)
暫時沒詳情洩露出來。但她的原型應該是英國艦隊航空隊的戰鬥機飛行員R．H．P．卡弗(R.H.P. Carver) 。有關此人的資料極少，既無生卒年亦無照片，甚至不能確認他是否王牌。唯一知道的是在支座作戰中，他是航空母艦勝利號(HMS Victorious) 所屬885海軍航空中隊(885 NAS)的隊長。

上面兩位仁兄都有個共通點-他們都參加過支座作戰(Operation Pedestal) ，支座作戰就是這次新加運輸船團保護作戰劇情的捏他。或許待會可以作多一點介紹。

>>No.30801


>>No.30751
>エディタ・ノイマン少佐
原來這位也有插繪呀~

>リタ．A．ブラブナー
>レジーナ．H．P・カーバー

原來新魔女不止一位，這兩位有沒插繪？
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另外從各種情報看來這本書應該是全新的內容而並非二期fanbook小說的冷飯，加上還要出第三卷，是想打算弄成新系列嗎

>>No.30802
>這兩位有沒插繪
不清楚，只知道名字

>>No.30801
GGININ

这是什么意思呀？

>>No.30811
不要用這種眼光看桑嬢！

>>No.30811
男性下半身會發生的生理現象

說好的支座作戰(Operation Pedestal) 介紹。

在SW中曾被異形軍佔領過的馬爾他島，史實中一直在英國人手中。憑藉此一橫在軸心國海運補給線上的戰略要地，軸心國的補給船隊時常成為駐馬爾他海空部隊的餌食，北非的軸心國部隊因此頻頻為補給不繼的問題所苦。不過情況也不是對英國人完全一本萬利的-馬爾他島上的物資同樣需要外來補給，而地理上這座島又可算是深入敵後的孤島，因此軸心國部隊亦儘可能維持對此地的海空封鎖。

1942年8月，隆美爾的非洲軍正深入埃及境內，德義空軍對馬爾他的空中轟炸亦持續增強。此時馬爾他島上的各項物資，由上至航空燃油到下至麵粉均無一不缺，如果再無補給馬爾他在月底就會被逼投降。雖然前兩次馬爾他補給船團任務-魚叉作戰(Operation Harpoon)和活力作戰(Operation Vigorous) 都落得賠了夫人又折兵的下場，但英國海軍還是得硬着頭皮策劃新的馬爾他補給船團任務，這就是支座作戰的行動背景。

為了應對軸心國軍來自海空的各種可怕威脅，確保船團能安全抵達馬爾他，英國海軍組成了有史以來配備給單一護航任務的最大護航編隊：四艘航空母艦、兩艘戰列艦、七艘巡洋艦及二十四艘驅逐艦。這些艦艇分屬作為遠程支援的部隊Z和全程支援的部隊X，以保護十四艘各式運輸船能將物資運抵目的地。這支船團在8月9日離開直布羅陀，歷時近一個星期的地獄之旅正式開始。

船團面對的第一個威脅是水下神出鬼沒的潛艇-德軍的U艇和義軍的潛艇均早已在航線上嚴陣以待。首先中槍的是航空母艦鷹號(HMS Eagle) ，它在8月11日被德軍潛艇U-73命中4枚魚雷後沉沒；之後在8月12日，義軍潛艇阿蘇姆號(Axum) 一次成功的魚雷攻擊擊沉了輕巡洋艦開羅號(HMS Cairo)，並重創了輕巡洋艦尼日利亞號(HMS Nigeria) 和船團中唯一的快速油輪俄亥俄號(SS Ohio) 。但這只是開端而已，更恐佈的威脅將自空中襲來。

船團繼續向馬爾他進發，來自西西里、薩丁尼亞、突尼斯等地各機場的德義空軍轟炸機、俯衝轟炸機、魚雷轟炸機、戰鬥機開始一擁而上攻擊這支船團，軸心國的空軍部隊總共投入了五百四十架各式作戰飛機。特別是包括航空母艦在內的部隊Z於12日下午被召回後，船團中運輸船開始一艘艘的被逐個擊沉。夜幕降臨雖然制止了空襲，但新的威脅也立即出現：自一次大戰起就以悍勇見稱的義大利魚雷艇(MAS)部隊闖進了船團中大開殺戒，單在13日凌晨就有三艘運輸船被擊沉，連輕巡洋艦曼徹斯特號(HMS Manchester) 也倒在這些魚雷艇手上。然後到了清晨空襲又接踵而至，前方馬爾他附近的水域又佈滿了水雷…

13日黃昏6時，船團的第一批倖存船隻終於抵達了馬爾他。之後直到15日最後一艘船進港後，支座作戰才正式結束。英國海軍和商船隊在支座作戰付出了極其沉重的代價-一艘航空母艦、二艘輕巡洋艦、一艘驅逐艦沉沒；十四艘各式運輸船只有五艘成功抵達馬爾他，其他的全都在那地獄一般的旅途上倒下了。這一切的犧牲並不是毫無意義的：三萬二千噸物資成功運抵馬爾他，令這座至關重要的小島不至於因物資短缺而屈服。其中最關鍵的是那艘15日才進港的油輪俄亥俄號，這艘受到多次轟炸雷擊的油輪當時已處於半沉狀態，但挺了過去的俄亥俄號還是運來了最重要的各種燃油，令當地的皇家空軍能繼續抵抗下去。雖然對馬爾他的海空封鎖離結束還遠，但最壞的時刻已過，馬爾他註定會堅持下去直到北非的軸心國軍崩潰為止。而由於最後一艘船進港的8月15日正巧是天主教的聖母升天節，懷着敬畏之心的馬爾他居民因此稱這支船團為「聖瑪麗亞船團」(Santa Marija Convoy) 。

根據日本那邊的情報顯示，故事中似乎還有不少相關的揑他：比如說隆美爾和凱塞林討論馬爾他的重要性；船團在缺乏航空魔女支援的情況下前進，一艘艘的沉沒但仍前仆後繼的向前衝…看來全新情節佔的部份確是不少。

我想問一個馬爾他島攻防戰的事情

曾經在某些資料上看過
初期時島上的空中力量只有四台(還是三台)雙翼飛機
這幾架雙翼飛機有熬過整場大戰嗎?
還是之後也被擊落了?

>>No.30906
你是指那三台被名為「信、望、愛」的角鬥士式(Gloster Gladiator)戰鬥機吧？

實際上這些角鬥士式是來自一開始被派駐馬爾他的802海軍航空中隊(802 NAS)，總數有十八台。其後有六台被抽調到其他戰線，之後在馬爾他島攻防戰初期雖然有一些機體被充作備份零件，但實際可動機數肯定不止三四台而已。因為初期的義軍主力也大多是像CR.42那類雙翼戰鬥機，所以這批角鬥士式的成績還算不錯-其中一位飛行員威廉．J．活士(William Joseph "Timber" Woods)還擊落了五機而成為王牌。

至於「信、望、愛」的下場是：「愛」(Charity，編號N5519)在1940年7月31日的空戰中被一台CR.42擊落；「望」(Hope，編號N5531)在1941年5月於空襲中被毀。唯一倖存的「信」(Faith，編號N5520)在1943年被捐贈給馬爾他當局，現在其機身為當地戰爭博物館的展品。

>>No.30777
修正，這位是エディタ．ノイマン

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